Pred godišnjicu smrti Tošeta Proeskog ponovo se zakuvava priča o teorijama zavere o saobraćajnoj nesreći u kojoj je 16. oktobra 2007. nastradao najtalentovaniji balkanski pevač.

U Osnovnom sudu u Skoplju počelo je proučavanje izveštaja sa dva veštačenja obavljena na Tehničkom fakultetu u Bitolju i Mašinskom fakultetu u Skoplju, a prema prvim nalazima, najveći problem u istrazi predstavlja saznanje da su „bord kompjuter" i „kraš senzori" volšebno nestali iz smrskanog auta.

Istraga još ne otkriva detalje veštačenja, ali se nezvanično saznaje da je „Folksvagen", proizvođač džipa „tuareg" nekoliko dana posle nesreće iz vozila navodno izvadio „bord kompjuter" koji pamti poslednju brzinu vožnje. Prema tim spekulacijama, „bord kompjuter" je bio izvađen u Gracu, džip je kasnije prebačen u Zagreb, a potom i u Skoplje na dopunsko veštačenje. Pre šest meseci, kada je „tuareg" bio dopremljen u Makedoniju, tvrdilo se da su iz njega bili izvađeni i „kraš senzori", koji upozoravaju na mogućnost sudara.

Zbog svega ovoga, a u zavisnosti od zaključaka veštačenja, vozač džipa Đorđi Đorđievski, koga su Hrvati proglasili za krivca teške saobraćajne nesreće u kojoj je nastradao Toše, može biti oslobođen optužbe. Posle razmatranja veštačenja, konačnu odluku o tome doneće skopsko tužilaštvo.